Anche nel contesto attuale finanziaria, prestiti yacht rimangono accessibili da parte delle banche di primo piano in tutti gli Stati Uniti e in Europa. Prestiti a prezzi competitivi per le navi di tutte le dimensioni continuano ad essere a disposizione di qualificazione richiedenti.

La dichiarazione di cui sopra porta a chiedersi: Chi ha i requisiti per un prestito yacht in questa economia? Quali criteri sono banche in cerca di prima che prestano su uno yacht?

In primo luogo, che si qualifica?

Vorrei prefazione dicendo che la sottoscrizione del prestito yacht è relativamente conservativa se confrontato con la sottoscrizione di altri tipi di attività. Requisiti più rigorosi in quanto rischio percepito il mutuante è infinitamente superiore. Ecco perché:

1. un acquisto yacht è puramente discrezionale.
2. una barca o yacht può essere rubato, scomparire oltre l'orizzonte o diventare irrecuperabili a causa della tempesta, naufragio, collisione, incendio, ecc Certo, l'assicurazione è richiesto come condizione di finanziamento, ma il rischio percepito è superiore, diciamo, un edificio per uffici o una casa (dove la sporcizia è spesso più costosi di quelli dell'edificio).
3. finanziatori marine sono consapevole del fatto che se il reddito del debitore sia compromessa e pagamenti mensili deve essere limitato, uno dei primi ad andare sarà per il grande giocattolo legata alla banchina.

Così, con in mente quanto sopra, si può vedere perché siamo attenti alla garanzia e mutuatari mettiamo sui nostri libri. Molto semplicemente, siamo alla ricerca di candidati con una buona storia creditizia, buon reddito / cash flow, la liquidità buona, e comprare una buona barca. Fortunatamente, abbiamo tutti i giorni i candidati che soddisfano tali criteri.

Ma, si potrebbe chiedere: che cosa è "buono"?

storia di credito: i punteggi (da agenzie di rilevazione dei principali Equifax , Experian e TransUnion ) dal suo standard 600 e fino. No gravami in sospeso, conti di raccolta o pagamenti tardivi. Past ritardi di pagamento o di credito devono essere sprezzanti plausibilmente spiegato. Multiple le carte di credito maxed-out menoma. prestiti precedenti o già esistenti ("elevati di credito"), se ha pagato o no, deve essere almeno equivalente all'importo che stai chiedendo.

Reddito: verificata attraverso le dichiarazioni dei redditi federale, pagare le dichiarazioni di 's K-1/W2/1099 e supportata da dichiarazioni dei redditi delle imprese e rapporti finanziari, se applicabile. Pur comprendendo il sistema americano è quello di ridurre il proprio reddito imponibile, con la collaborazione di mutuatari (e dei loro commercialisti), possiamo ottenere un handle di solito sul reddito ricorrenti. Nella maggior parte dei casi, percentuale debito / reddito del mutuatario (ivi compreso il debito nave progettata e manutenzione annuale (di solito circa il 10% del valore della nave) deve essere inferiore al 50%.

Avvertenza: se non denunciano il reddito non possiamo aiutarvi.

Liquidità: Liquido, in contanti o facilmente accessibili e titoli negoziabili. Mentre i requisiti variano banca, ci piacerebbe vedere equivalenti di liquidità di un candidato a 6-12 mesi di debito totale. Esempio: i pagamenti esistenti per i vostri mutui per la casa, automobili, carte di credito, pagamenti e proiettato per la barca nuova e la manutenzione delle imbarcazioni totale 21 mila dollari al mese. Mentre non vi possono essere fattori attenuanti, sto cercando almeno 6-12 volte tale importo nel vostro risparmio, investimento e conti di intermediazione dopo il pagamento verso il basso viene versato sulla barca. Il ragionamento è semplice: non si vuole pulire i vostri risparmi per acquistare una barca e mi piacerebbe sapere che se perdi il tuo flusso income, avete le riserve necessarie per effettuare i pagamenti come si effettua piani alternativi. vedere "3" sopra.

Una buona barca: Navi con pedigree, le navi ben noti sul mercato, rende nave e modelli con i dati storici di vendita qualificarsi come una buona barca. La maggior parte dei costruttori di barche e yacht i cui nomi si riconosce probabilmente qualificarsi. imbarcazioni Custom, in particolare con le caratteristiche di cui sopra, sono decisamente finanziabili, anche se meno finanziatori lo farà. "Una tantum" barche (una sola barca costruita da un costruttore poco o sconosciuto) sono più difficili da finanziamento a causa della mancanza di vendite storia e la probabilità che una boat una tantum vorrà più tempo per sell (se un prestatore had di rientrare in possesso e venderla per recuperare i loro investimenti). In molti casi, però, la potenza finanziaria più di un richiedente presenta, maggiore è la probabilità che un prestatore finanziare l'affare. Se è difficile ottenere un valore preciso (i valori sono un bersaglio in movimento in questi giorni ...), a volte una banca farà comunque l'affare, ma finanziare una percentuale minore.

Detto questo, il 70-85% del prezzo di acquisto di una nave è comunemente finanziate. Supponendo che la ricorrente qualifica, l'importo finanziato è in genere basata sul prezzo di acquisto della barca. Differenti finanza mutuante marino percentuali diverse, ma in generale, per i prezzi di acquisto fino a $ 500K, 80-85% (e talvolta del 90% per un forte cliente) è possibile. 500mila dollari a circa $ 4 milioni, l'80% è la norma. 4.000 mila dollari e fino, da 70 a 75% è in genere l'importo massimo finanziabile. Svariati milioni di dollari le offerte sono strutturate e prezzato singolarmente.

Restate sintonizzati per il suo prossimo post: che tipo di mutui e prestiti barca yacht sono disponibili?

Chi l'Autore

Phil Bartolomeo contribuisce autore a Yacht di Help Desk e un marine esperto / ufficiale di aviazione di prestito a Seacoast Marine . Per finanziare yacht aiuto lo si può inviare una e-mail